Как определить фактический расход ГСМ в целях исчисления налога на прибыль?
Добрый день коллеги! Приобрели ТС в собственность, но в Приказе Минтранса данных на ТС по норме нет. Приняли решение определить фактический расход топлива вот таким методом:
ООО «Х»
Расчет фактической нормы расхода на транспортное средство ГРУЗОВОЙ ФУРГОН MITSUBISHI FUSO, Тип двигателя: ДИЗЕЛЬНЫЙ Государственный регистрационный знак С ххх УО хх 20.11.2018 г. Для определения фактической нормы расхода дизельного топлива используется расчетный метод.
20.11.18 на автозаправке был залит топливный бак до полного, по данным чека вошло 150 л (фактический объем бака 250 литров). Таким образом был определен остаток дизельного топлива в баке:
1. 250 л-150 л=100 л (остаток в баке на 20.11.2018 год)
От места заправки были зафиксированы показания одометра (спидометра) 1352.
Далее транспортное средство направлено по маршруту согласно путевого листа от 20.11.2018 года.
По возвращению в город А, транспортное средство было заправлено на автозаправочной станции до полного бака, что подтверждается чеком №15 от 21.11.2018 года (130 литров), а также зафиксированы показания одометра (спидометра) 2102.
Таким образом был определен пройденный путь транспортного средства в количестве 750 километров.
2. Показания одометра от начала пути 1352
Показания одометра на конец пути 2102
2102-1352=750 км
С помощью известных данных был определен фактический расход топлива на 100 километров:
3. 250-130=120 л (было израсходовано на 750 км)
120/750*100=16 л – расход дизельного топлива на 100 км пути транспортного средства
Будет ли принят данный расчет налоговой инспекцией для исчисления налога на прибыль (ОСНО)?
ООО «Х»
Расчет фактической нормы расхода на транспортное средство ГРУЗОВОЙ ФУРГОН MITSUBISHI FUSO, Тип двигателя: ДИЗЕЛЬНЫЙ Государственный регистрационный знак С ххх УО хх 20.11.2018 г. Для определения фактической нормы расхода дизельного топлива используется расчетный метод.
20.11.18 на автозаправке был залит топливный бак до полного, по данным чека вошло 150 л (фактический объем бака 250 литров). Таким образом был определен остаток дизельного топлива в баке:
1. 250 л-150 л=100 л (остаток в баке на 20.11.2018 год)
От места заправки были зафиксированы показания одометра (спидометра) 1352.
Далее транспортное средство направлено по маршруту согласно путевого листа от 20.11.2018 года.
По возвращению в город А, транспортное средство было заправлено на автозаправочной станции до полного бака, что подтверждается чеком №15 от 21.11.2018 года (130 литров), а также зафиксированы показания одометра (спидометра) 2102.
Таким образом был определен пройденный путь транспортного средства в количестве 750 километров.
2. Показания одометра от начала пути 1352
Показания одометра на конец пути 2102
2102-1352=750 км
С помощью известных данных был определен фактический расход топлива на 100 километров:
3. 250-130=120 л (было израсходовано на 750 км)
120/750*100=16 л – расход дизельного топлива на 100 км пути транспортного средства
Будет ли принят данный расчет налоговой инспекцией для исчисления налога на прибыль (ОСНО)?
Comments
-
Yuliya88, добрый день!
По моему субъективному мнению этот расчет нельзя применить и вот почему.
Во-первых, определять остаток топлива для расчета нормы по дозаправке не совсем точно. Так может делать водитель, когда заполняет путевой лист.
Во-вторых, машина ездила и в городе, и за городом, условия эксплуатации разные, значит и норма будет разная.
В-третьих, нужно учитывать климат. Зима, лето.
В-четвертых, ...
Есть специализированные сервисы, которые могут дать бумагу о фактическом расходе топлива. Все официально, к этому налоговая "не докопается".
Также Вы можете использовать норму расхода производителя. -
Опоздавший, спасибо за то что, ответили!
Но смотрите из чего я исхожу:Цитата: Во-первых, определять остаток топлива для расчета нормы по дозаправке не совсем точно. Так может делать водитель, когда заполняет путевой лист.Так это и будет делать водитель. А то что не совсем точно, так погрешность может быть при любых фактических замерах.Цитата: Во-вторых, машина ездила и в городе, и за городом, условия эксплуатации разные, значит и норма будет разнаяСчитаю что это было бы применимо когда мы бы знали базовую норму, а так это факт и во время определения нормы, поездка состоится и вне города и в городе, но практически это постоянный маршрут.Цитата: В-третьих, нужно учитывать климат. Зима, лето.Мы таким образом хотели установить зимнюю норму расхода (соответственно летнюю меньше), так же будет учитываться машина с грузом и безЦитата: Также Вы можете использовать норму расхода производителя.Это же я понимаю должны быть документы к транспортному средству, а их у нас нет.Цитата: Есть специализированные сервисы, которые могут дать бумагу о фактическом расходе топлива. Все официально, к этому налоговая "не докопается".Отличный вариант, но только в нашем небольшом городе мы их не найдем
